Podívejme se, jak zkontrolovat? Použití kontroly řetězu ke kontrole je nejpohodlnější a nejpřesnější. V zásadě platí, že pokud je kontrola řetězu nalepená na řetězu, jedna strana kontroly řetězu je o 31,75 pixelů větší než spojovací část řetězu, to znamená, že řetěz je o 0,5% delší než nový řetěz, 0,5% je limit opotřebení řetězec, pokud je o 50px více, důrazně doporučujeme nový řetězec. Pokud je řetízek připevněn suchým zipem, tak nyní použijeme navíjecí suchý zip k sejmutí kleští. Kleště stačí nasadit na suchý zip a řetízek přetrhnout "cvaknutím", což je pohodlné a rychlé. Pokud jde o řetězy bez suchého zipu, tentokrát musíte použít řezačku řetězu. Zde jdeme krátce, najdeme spojovací bod řetězu, upneme nůž na řetěz na čep, otočíme rukojetí, aby se čep vytlačil, přičemž dáváme pozor, abychom nenaklonili vršek. Nový řetěz samozřejmě musí mít čistou kazetu. Čistý pohon může udělat auto hladší a také zkontrolovat, zda je třeba vyměnit setrvačník.

Často je potřeba nařezat nový řetěz, aby pasoval na vaše auto. Na internetu existují různé metody. The výrobci řetězů zde doporučujeme naši běžnou metodu: zavěste řetěz na velkou destičku a velkou mušku a rezervujte si 4 sekce na spoji. Pokud jde o to, jak řetěz nasadit zpět, princip je stejný jako při demontáži řetězu. Pokud je tam suchý zip, utáhněte jej. Pokud nemáte suchý zip, stačí pomocí řezačky řetízku zatlačit špendlíky zpět. Po instalaci řetězu nezapomeňte použít mazací olej. Řetězový olej může snížit tření řetězu a prodloužit životnost řetězu!