Benzínové pily se obecně skládají z motoru, převodového mechanismu a mechanismu pily. Během provozu pohání proud pilový řetěz prostřednictvím tradičního mechanismu, takže řetěz pily se nepřetržitě pohybuje podél vodicí desky k řezání dřeva.





Motor: Obecně se jedná o jednoválcový vzduchem chlazený dvoudobý vysokootáčkový benzínový motor. Za účelem přizpůsobení provozu řetězové pily v různých směrech řezu a různých polohách se používá karburátor čerpadlo-membrána s čerpadlem pro dodávku oleje a pulzace tlaku v klikové skříni se používá k pohonu oleje membránového čerpadla, takže motor může normálně dodávat olej v jakékoli poloze. . Kromě toho se stále častěji používají nové struktury, jako je tranzistorový bezkontaktní magnetozapalovací systém a systém sání jednosměrných ventilů, čímž se zlepšuje výkon motoru.

Převodový mechanismus: včetně odstředivé třecí spojky a reduktoru. Reduktor obecně používá kónický reduktor, který je vhodný pro horizontální a vertikální nastavení pilového mechanismu vzhledem k tělu, aby vyhovoval potřebám různých směrů řezání během těžby dřeva a výroby řeziva.

Mechanismus pily na dřevo: Je pracovní částí řetězové pily, včetně hnacího řetězového kola, pilového řetězu, vodící desky, napínáku pilového řetězu a zubů vložky na dřevo.

U benzínových pil bude budoucí vývojový trend spočívat v přijímání nových materiálů, nových postupů a nových konstrukcí pro další snížení hmotnosti řetězových pil; snížit hluk a vibrace, snížit znečištění ovzduší pro zlepšení provozních podmínek; přidejte bezpečnostní ochranná zařízení, abyste zlepšili spolehlivost a bezpečnost používání a zároveň pokračovali ve zdokonalování nových řetězových pil a dálkových ovladačů poháněných rotačním motorem.