U řetězu elektrické pily, pokud nerozumíte znalostem údržby a seřizujete si jej sami, může dojít k náhodnému napnutí řetězu. To je vágní pojem, pouze vědět, že seřízení řetězu je v rámci údržby, a nevědět, jak jej nastavit, je správný standard. (2) Kvůli silnému opotřebení řetězu ozubeného kotouče, ale čas nebo ekonomika to nedovolují, nebo pokud nelze v daném okamžiku zakoupit ozubený kotouč stejného modelu, bude řetěz napnut a nebude nucen používat . (3) Během výměny se řetěz náhle napnul a povolil. Při kontrole a seřizování se stalo, že jeden konec uvolněného řetězu byl příliš napnutý, zatímco druhý konec byl příliš napnutý.

Bez ohledu na to, který z výše uvedených důvodů způsobuje příliš těsné seřízení řetězu, životnost řetězu a ozubeného kotouče se výrazně zkrátí. Když je řetěz při výrobě řetězu seřízen příliš těsně, v důsledku zvýšeného kontaktního tlaku s ozubeným kotoučem je řetěz náchylný k prodloužení, lamela řetězu je náchylná k deformaci nebo zlomení a válečky řetězu se také zlomí. výsledek. Navíc se zubní kotouč může vlivem opotřebení také deformovat a předčasně převrhnout a v těžkých případech se může jevit jako zoubkovaný.

Navíc při příliš těsném seřízení řetězu dojde i k poškození sekundárních ložisek hřídele a jehlových válečků (pouzder) a v důsledku toho se značně zkrátí životnost ložisek nárazníků zadního kola. Hlavním důvodem této situace je, že po napnutí řetězu se mezi sekundární hřídelí a tělesem nárazníku zadního kola vytvoří velký povinný přídržný moment. Vlivem tohoto krouticího momentu se poškozují pracovní charakteristiky ložiska a síla na jedné straně je poměrně velká, což je náchylné k zahřívání a poškození.