Řetěz kroky údržby:

1. Řetězové kolo by mělo být instalováno na hřídeli bez zkosení nebo výkyvu. Ve stejné převodové sestavě by měly být koncové plochy dvou řetězových kol ve stejné rovině. Když je středová vzdálenost řetězového kola menší než 0,5 metru, je povolená odchylka 1 mm; když je středová vzdálenost řetězového kola větší než 0,5 metru, je povolená odchylka 2 mm. Není však dovoleno třít stranu zubů ozubeného kola. Pokud jsou obě kola příliš posunutá, může snadno dojít k rozpojení řetězu a rychlejšímu opotřebení. Při výměně ozubeného kola zkontrolujte a upravte odsazení.

2. Těsnost řetězu by měla být přiměřená. Příliš těsné zvyšuje spotřebu energie a ložiska se snadno opotřebovávají; příliš volný řetěz snadno vyskočí a spadne. Pevnost řetězu je následující: zvedněte nebo zatlačte dolů od středu řetězu a středová vzdálenost mezi dvěma řetězovými koly je asi 2-3 cm.

3. Nový řetěz je po použití příliš dlouhý nebo natažený, což se obtížně nastavuje. V závislosti na situaci můžete článek řetězu odstranit, ale musí to být sudé číslo. Řetězový článek by měl procházet zadní částí řetězu, zámek by měl být vložen ven a otvor zámku by měl směřovat proti směru otáčení.

4. Po silném opotřebení řetězového kola by měly být nové řetězové kolo a nový řetěz vyměněny současně, aby byla zajištěna dobrá záběr. Není možné jen tak vyměnit nový řetěz nebo nové řetězové kolo. Jinak to způsobí špatné záběry a urychlí opotřebení nového řetězu nebo nového řetězového kola. Když je povrch zubů ozubeného kolečka do určité míry opotřebovaný, měl by se včas obrátit a použít (vztahuje se na ozubené kolečko používané s nastavitelným povrchem). Pro prodloužení doby použití.

5. Starý řetěz nelze smíchat s částí nového řetězu, jinak může snadno dojít k nárazu do převodu a přetržení řetězu.

6. Řetěz by měl být během práce včas naplněn mazivem. Mazací olej se musí dostat do odpovídající mezery mezi válečkem a vnitřní objímkou, aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo se opotřebení.

7. Když je stroj delší dobu skladován, měl by být řetěz odstraněn a vyčištěn petrolejem nebo naftou a poté natřen olejem nebo máslem a uskladněn na suchém místě, aby se zabránilo korozi.