Motorová pila je zkratka benzinového řetězu nebo benzinové pily, což je motorová pila pro těžbu dřeva a dřeva. Motor řetězové pily je dvoudobý motor. Používá palivo jako směs oleje a benzínu. Konfiguraci paliva nelze libovolně míchat a olej musí být dávkován přesně v souladu s dávkovačem oleje připojeným ke stroji. Namíchaný olej by měl být připraven a použit okamžitě a namíchaný olej, který byl nakonfigurován po dlouhou dobu, nelze použít. Níže Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD. podrobně představí běžné znalosti řetězových pil a doufáme, že vám bude nápomocný.
První. Jaký je důvod, proč nelze motorovou pilu nastartovat?
1. Zkontrolujte olejový okruh a okruh, zda není ucpaný olejový filtr, zda karburátor čerpá olej normálně a zda je zapalovací svíčka pod proudem. Vyjměte zapalovací svíčku a položte horní část na kov. Zatáhněte za stroj, abyste zjistili, zda je zapalovací svíčka pod proudem. z.
2. Vyjměte vzduchový filtr a zkontrolujte, zda je vzduchový filtr čistý.
3. Vyjměte karburátor, kápněte trochu oleje do válce a stroj několikrát nastartujte. Pokud to nefunguje, je třeba se podívat, zda není čas vyčistit karburátor nebo jej vyměnit za nový a nakonec zkontrolovat blok válců. Naučí vás způsob údržby stroje. Pokud se stroj v budoucnu delší dobu nepoužívá, nezapomeňte vylít olej z palivové nádrže. Spusťte stroj, aby vyhořel olej v karburátoru a válci, aby nedošlo k ucpání karburátoru zbytkovým olejem, obvykle častěji čistěte vzduchový filtr a používejte mazací olej s lepším mazacím účinkem.
Druhý. Jaký je důvod, proč motorová pila zhasne?
Obecně existují dvě situace:
1. Náhlé zhasnutí plamene: Filtrovatelnost karburátoru není dobrá a L šroub karburátoru je třeba znovu seřídit.
2. Volnoběžné otáčky a zhasnutí plamene: únik vzduchu nebo seřízení karburátoru neodpovídá.
Co mám dělat, když motorová pila zhasne?
Nejprve si řekněme základní myšlenky údržby řetězových pil: olejový okruh, okruh, válec.
Olejový okruh zahrnuje: karburátor, hlavu benzinového filtru, olejové potrubí, ekvalizér, sací potrubí olejového potrubí atd.
Obvod obsahuje: zapalovač magnetického setrvačníku, cívku/vysoko napětí, zapalovací svíčka.
Válce: Písty, pístní kroužky, válce.
Dalším krokem je analýza a oprava podle příčiny.
Krok 1: Můžeme ručně zatáhnout za řetězovou pilu, abychom viděli celkový provozní stav. V tuto chvíli můžeme soudit podle informací o poškození: zda je zaseknutý válec (zkušený může nepřímo posoudit, zda dochází k utahování a tahání válce), zda nedochází k abnormálnímu hluku (Lze posoudit, zda magnetický setrvačník a klikový hřídel je poškozen), zda není problém se startovací sestavou, a díly vyměňte nebo udržujte podle aktuální situace.
Krok 2: Posuďte okruh. Vyjměte zapalovací svíčku (zapalovací svíčka je pod krytem vzduchového filtru) a zkontrolujte, zda se na zapalovací svíčce může usazovat uhlík a zda je kontakt normální. Zajistěte, aby se výboj zapalovací svíčky částečně dotýkal válce nebo veďte elektřinu částečně klikovou skříní a zatáhněte za řetězovou pilu. V tomto okamžiku můžete zkontrolovat obvod, například zda existuje elektřina, velikost elektřiny a zda je vzdálenost vybití hrbolatá. Tento krok může zkontrolovat, zda jsou zapalovací svíčka, cívka a zapalovač v pořádku.
Krok 3: Zablokujte vnitřek zapalovací svíčky válce prsty a zatáhněte za tažnou desku, abyste zkontrolovali, zda válec může táhnout válec. Nebo vyjměte tlumič výfuku a zkontrolujte, zda píst nese značku vytažení válce z tlumiče výfuku.
Krok 4: Zkontrolujte olejový okruh. Vyjměte karburátor a vyčistěte jej, nastavte ukazatel karburátoru odpovídajícím způsobem podle stavu, odšroubujte uzávěr palivové nádrže, zkontrolujte hlavu palivového filtru a zkontrolujte, zda není poškozeno olejové potrubí, sací potrubí atd.
Za normálních okolností lze problém vyřešit výměnou nebo údržbou náhradních dílů řetězové pily.
Kromě toho poškozené olejové těsnění, podtlakové potrubí (vyrovnávací vzduchové potrubí), magnetický setrvačník a klikový hřídel, kliková skříň a usazeniny vyrovnávače jsou vzácné stavy, které lze vzít v úvahu, pokud výše uvedené kroky nelze vyřešit.